主页 > B悦生活 >汽车线上:福斯Crafter 陆上商务头等舱 >

汽车线上:福斯Crafter 陆上商务头等舱


2020-05-22


福斯Crafter 陆上商务头等舱新闻稿2008-08-04

福斯汽车在2008年最引人注目的厢型车,非Crafter莫属,酷炫的外型设计,搭配强韧的车体结构及宽敞的座舱,在欧洲一上市,立即掳获广大青睐,全球缺车情况下,台湾被迫延后7个月上市。Crafter宽阔的空间、扎实的德式设计与高规格的安全配备,使许多顶级客户纷纷探听如何以Crafter打造梦想中的陆上头等舱。

汽车线上:福斯Crafter 陆上商务头等舱

福斯 Crafter跳脱载客的基本功能,独特的外型使人惊豔。据了解,第一位买家为新竹科技新贵,花费近250万买下Crafter,再额外花费250万打造独一无二的超级露营用车。第二位买家为宗教团体,把它变身为宗教领袖的移动行馆。还有豪门世家将Crafter视为家族的移动陆上头等舱。有趣的是,每部Crafter出厂时都一模一样,到了车主手上,每部Crafter都变成独一无二的最爱。

汽车线上:福斯Crafter 陆上商务头等舱

具有六十年悠久历史的惠光洋菜公司,本身就是典型的成功家族企业,基于企业与家族的使用需求,第一眼看到Crafter就认定这是一部唯一可以满足需求的车款。郭家四兄弟承续惠光洋菜这台湾寒天元祖的招牌,不畏大陆廉价化学寒天的夹杀,坚持只生产纯天然高品质的寒天,惠光洋菜的招牌也因为这样的坚持受到日本与欧美配合厂商的肯定,让它突围成为台湾目前唯一的顶尖洋菜厂,也是全球高品质寒天的代名词。

四兄弟不但同心协力擦亮惠光的招牌,也有一致的信念让惠光洋菜的产品线扩大,受到国际市场的尊重,他们总是一起出席重要会议、一起开拓市场,有了最佳的陆上头等舱 Crafter,让它有充分的舒适座位与宽大空间,四兄弟再加上客户或其他同事,仍游刃有余。老四郭建源高度肯定Crafter的不可取代性“因为美式爬山虎动辄5700cc不但耗油,安全规格也远不及这台只用2.5TDI的Crafter,而且真的很好开只要一般轿车驾照就可以轻鬆上手,不用担心换人驾驶。

TDI引擎动能充沛,搭配Shiftmatic六速自手排变速箱,从台南到各地洽商都不用考虑路况。冷气又够冷,加上我们还规划了一些製物空间,所以旅途总是轻鬆愉快。”“就像我们对洋菜的坚持,我们不像其他厂商面对劣质的竞争就妥协,惠光只做最好的、只选最好的,福斯Crafter就是很好的例子。”郭建源愉快说明Crafter对他们家族与企业的重要性与契合性。

汽车线上:福斯Crafter 陆上商务头等舱

福斯Crafter有着非常刚毅的muscle线条,2000 RPM就达最大扭力30.61 kg-m,最大德制马力136 PS搭配高科技Shiftmatic六速自手排变速箱,提供轿车般的灵活操控。TDI引擎兼具环保节能的优势,尤其面对高涨的油价,相较于同级汽油引擎的油耗,TDI早已是现今购车的主流。

此外Crafter独步全球的安全科技拥有最严谨的防护机制,包括ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、EDL 电子防滑差速器、TCS 巡迹防滑控制系统等标準配备。全尺寸左/右前座安全气囊,提供意外发生时最即时的第一道保护。优异的独立悬吊+双管式气压避震器,提供头等舱般的舒适驾驭。



上一篇:
下一篇: